2007年，我分到了遙遠的新疆，從事售后服務工作。當時我心里想，能在新疆這個神秘而美麗的地方做售后服務真幸運。然而，到了以后才發現，現實與想法總有一段距離。三一的產品不光在城市建造高樓大廈、還在寸草不生的戈壁灘修建鐵路和公路，在光禿禿的群山里面修建水電站。這也意味著，除了體味新疆的城市風情，我還得一個人踏上荒無人煙的戈壁。
到了新疆，經過三個月的培訓后，我接到了第一個出差任務。那是6月的一個晚上，從羅布泊傳來的一個召請電話：中國十五冶的泵車在羅布泊鉀鹽田里修建電站，當天晚上，泵車出現堵管。羅布泊里缺水，操作手無法用水將輸送缸里的混凝土清洗干凈，致使混凝土凝固在輸送缸里。別無它法，客戶決定購買新的輸送缸進行更換，當時客戶在趕工期，便委拖我從烏魯木齊租了一臺小貨車，帶上砼活塞和兩根輸送缸進入羅布泊更換設備。
從烏魯木齊到羅布泊將近1100公里，貨車司機告訴我，到羅布泊最快也要4天。然而一路開過去，我們才發現，哈密到羅布泊的四百公里公路正在維修，一路上，我們走走停停，共花費了5天時間。
到了羅布泊，我才知道這里為什么被稱為“死亡地帶”了。
當時正值六月，地面溫度將近50度，放個雞蛋在地上很快就能熟。當地的工作時間只能從早上6點到9點，經過一天的蟄伏后，再從晚上8點工作到11點，其余時間根本無法干活。此外，羅布泊嚴重缺水，每人一天的用水量僅四公升，相當于兩瓢水，包括洗臉、刷牙和飲用，根本談不上洗澡。
不過，我們也顧不得那么多。一到達工地，我就一頭扎進了維修工作中。由于當地沒有吊車，我們花了兩天才將輸送缸換好。泵車終于修好了，客戶的工期也趕上了。十五冶的項目負責人握著我的手搖了一分多鐘，夸我們的服務質量好，真是想客戶之所想，急客戶之所急。
到了新疆，經過三個月的培訓后，我接到了第一個出差任務。那是6月的一個晚上，從羅布泊傳來的一個召請電話：中國十五冶的泵車在羅布泊鉀鹽田里修建電站，當天晚上，泵車出現堵管。羅布泊里缺水，操作手無法用水將輸送缸里的混凝土清洗干凈，致使混凝土凝固在輸送缸里。別無它法，客戶決定購買新的輸送缸進行更換，當時客戶在趕工期，便委拖我從烏魯木齊租了一臺小貨車，帶上砼活塞和兩根輸送缸進入羅布泊更換設備。
從烏魯木齊到羅布泊將近1100公里，貨車司機告訴我，到羅布泊最快也要4天。然而一路開過去，我們才發現，哈密到羅布泊的四百公里公路正在維修，一路上，我們走走停停，共花費了5天時間。
到了羅布泊，我才知道這里為什么被稱為“死亡地帶”了。
當時正值六月，地面溫度將近50度，放個雞蛋在地上很快就能熟。當地的工作時間只能從早上6點到9點，經過一天的蟄伏后，再從晚上8點工作到11點，其余時間根本無法干活。此外，羅布泊嚴重缺水，每人一天的用水量僅四公升，相當于兩瓢水，包括洗臉、刷牙和飲用，根本談不上洗澡。
不過，我們也顧不得那么多。一到達工地，我就一頭扎進了維修工作中。由于當地沒有吊車，我們花了兩天才將輸送缸換好。泵車終于修好了，客戶的工期也趕上了。十五冶的項目負責人握著我的手搖了一分多鐘，夸我們的服務質量好，真是想客戶之所想，急客戶之所急。
