在工程機械銷售低迷的時期，很多機械都在市場的觀望狀態，本應在暖春時期看好的各類機械，卻在銷售的現實中使行業內分析師也收起了大膽假設的思路。但是混凝土機械卻在工程機械狀態不好的時期逆勢而發，無論是在銷售量，還是在新品的研發程度上，獨具一格，勇往直前。混凝土泵車隨著大部分工程的開工，市場投入量和銷售量顯現出一種不同的趨勢。
我國20世紀70年代開始探索混凝土泵車，80年代引進技術開始制造混凝土泵。1993年中聯重科的前身中聯公司成立就意味著國產混凝土泵的制造具有真正的意義。僅僅20年的發展，中國成為世界上最大的混凝土泵的國家。2007年泵車的銷售量約3000臺，拖泵約為6500臺，而同期國外混凝土泵的總量僅為12000臺左右。
目前，以中聯、三一為代表的制造商所生產的混凝土泵已經達到較高水平。中國混凝土機械十幾年的高速發展預示著混凝土泵車的技術將會擁有前景廣闊的舞臺，會成為工程機械行業領域眾人關注的“明日之星”。
在工程機械銷售低迷的時期，很多機械都在市場的觀望狀態，本應在暖春時期看好的各類機械，卻在銷售的現實中使行業內分析師也收起了大膽假設的思路。但是混凝土機械卻在工程機械狀態不好的時期逆勢而發，無論是在銷售量，還是在新品的研發程度上，獨具一格，勇往直前。混凝土泵車隨著大部分工程的開工，市場投入量和銷售量顯現出一種不同的趨勢。
我國20世紀70年代開始探索混凝土泵車，80年代引進技術開始制造混凝土泵。1993年中聯重科的前身中聯公司成立就意味著國產混凝土泵的制造具有真正的意義。僅僅20年的發展，中國成為世界上最大的混凝土泵的國家。2007年泵車的銷售量約3000臺，拖泵約為6500臺，而同期國外混凝土泵的總量僅為12000臺左右。
目前，以中聯、三一為代表的制造商所生產的混凝土泵已經達到較高水平。中國混凝土機械十幾年的高速發展預示著混凝土泵車的技術將會擁有前景廣闊的舞臺，會成為工程機械行業領域眾人關注的“明日之星”。
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目前，以中聯、三一為代表的制造商所生產的混凝土泵已經達到較高水平。中國混凝土機械十幾年的高速發展預示著混凝土泵車的技術將會擁有前景廣闊的舞臺，會成為工程機械行業領域眾人關注的“明日之星”。
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我國20世紀70年代開始探索混凝土泵車，80年代引進技術開始制造混凝土泵。1993年中聯重科的前身中聯公司成立就意味著國產混凝土泵的制造具有真正的意義。僅僅20年的發展，中國成為世界上最大的混凝土泵的國家。2007年泵車的銷售量約3000臺，拖泵約為6500臺，而同期國外混凝土泵的總量僅為12000臺左右。
目前，以中聯、三一為代表的制造商所生產的混凝土泵已經達到較高水平。中國混凝土機械十幾年的高速發展預示著混凝土泵車的技術將會擁有前景廣闊的舞臺，會成為工程機械行業領域眾人關注的“明日之星”。
