21日10時(shí)，連接呼蘭、巴彥、木蘭、通河的哈肇公路呼蘭至通河段正式通車(chē)。今后，從哈市到通河只需兩個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)在節(jié)省一半時(shí)間。
哈肇公路呼蘭到通河段，是在哈爾濱通往巴彥、木蘭、通河等縣老道的基礎(chǔ)上修建的一條高等級(jí)公路，也是哈爾濱市連接松花江北岸沿江市、縣的重要省級(jí)干線(xiàn)公路。
哈肇公路起點(diǎn)為哈爾濱市松花江鐵路大橋南岸，終點(diǎn)為中俄邊境城鎮(zhèn)肇興鎮(zhèn)，全長(zhǎng)565公里。其中呼蘭到通河段于2004年6月份開(kāi)工，全長(zhǎng)182公里，投資11.49億元，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。呼蘭到巴彥、木蘭交界段，為瀝青混凝土的高等級(jí)路面，木蘭到通河段為水泥白色路面。
過(guò)去從哈爾濱到巴彥、木蘭、通河的公路是一條有幾十年歷史的農(nóng)村砂石路，坑坑洼洼，十分難走。由于巴彥、木蘭、通河這3個(gè)縣沒(méi)有鐵路，老百姓出門(mén)多選擇乘坐擺渡船。
該路段的通車(chē)可滿(mǎn)足沿途120萬(wàn)人出行，哈爾濱的市民去木蘭、通河等地可不必費(fèi)繞道、乘船渡江的周折，解決了巴彥、木蘭、通河等地行路難、運(yùn)輸難的問(wèn)題，也標(biāo)志著哈爾濱市通縣公路高等級(jí)路面建設(shè)的全面完成，終結(jié)了我國(guó)最后一條連續(xù)4個(gè)縣間不通高等級(jí)公路的歷史。
