29日，武漢長(zhǎng)江隧道在南岸正式向江底掘進(jìn)。盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖的深度最淺處距離地面七八米，而在武昌南岸長(zhǎng)江大堤下，最深處深達(dá)30多米。不少市民擔(dān)心，在長(zhǎng)江隧道開(kāi)挖過(guò)程中，會(huì)突然灌進(jìn)滔滔江水嗎？萬(wàn)一遭遇意外情況怎么辦？
隧道邊挖邊加固
可抗300年一遇洪水水壓
據(jù)了解，長(zhǎng)江隧道在掘進(jìn)過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)粗11.38米、重達(dá)1100噸的龐大身軀，可先承擔(dān)巨大的水壓。而刀盤(pán)在掘進(jìn)過(guò)程中，由于挖掘面巨大，可能會(huì)發(fā)生挖掘面坍塌和涌水，為此，盾構(gòu)機(jī)采用泥水平衡式挖掘———即通過(guò)給刀盤(pán)后面的封閉泥水艙加壓，使其頂住巨大的挖掘面的壓力，防止出現(xiàn)坍塌和涌水。
此外，每掘進(jìn)2米后，隧道便開(kāi)始安裝一圈隧道內(nèi)殼———管片，形成可承重、可防水的隧道內(nèi)壁。
據(jù)介紹，長(zhǎng)江隧道共需安裝2533環(huán)管片，每一環(huán)由9小片拼裝而成，每環(huán)長(zhǎng)2米、厚達(dá)0.58米，重達(dá)90噸。環(huán)形管片一環(huán)扣一環(huán)安裝到位后，越壓越緊，可提高隧道整體的強(qiáng)度和抗變形能力，足夠承擔(dān)長(zhǎng)江隧道的壓力和抗水性。
廣納國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)
12個(gè)預(yù)案應(yīng)對(duì)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
武漢長(zhǎng)江隧道全長(zhǎng)3630米，在從南岸向北掘進(jìn)途中，會(huì)依次“遭遇”武九鐵路、長(zhǎng)江防洪堤和多幢建筑的深樁基。
根據(jù)“長(zhǎng)江第一隧”的施工特點(diǎn)，武漢長(zhǎng)江隧道工程參考了國(guó)內(nèi)外穿江、越海等水底盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)，并邀請(qǐng)了包括上海隧道盾構(gòu)經(jīng)驗(yàn)的同濟(jì)大學(xué)黃宏偉教授等知名專家參與評(píng)審，編制完成了盾構(gòu)掘進(jìn)施工可能造成對(duì)地表建筑物破壞等12類風(fēng)險(xiǎn)防范及應(yīng)急救援預(yù)案，為“長(zhǎng)江第一隧”順利挖掘“保駕護(hù)航”，等于為長(zhǎng)江隧道挖掘上了12道“保險(xiǎn)”。
29日，記者在南岸豎井現(xiàn)場(chǎng)看到，距離前進(jìn)方向30－40米遠(yuǎn)處，就是一棟5層高的電教樓。掘進(jìn)始發(fā)前幾天，為了保證樓房的安全，施工單位對(duì)該樓房實(shí)施加固，在隧道正上方的樓房基礎(chǔ)邊，挨個(gè)打下鋼筋加固，并澆注混凝土加固。
9月26日，為了避免掘進(jìn)始發(fā)前出現(xiàn)挖掘面坍塌和涌水，中隧項(xiàng)目部專門進(jìn)行了一次應(yīng)急預(yù)案的演練，取得了良好的效果。
此外，在武漢長(zhǎng)江隧道挖掘、安裝工程中，為了規(guī)避意外風(fēng)險(xiǎn)，投保了一份最高可獲賠8.9億元的天價(jià)保單，由天安等5家保險(xiǎn)公司聯(lián)合“吃”下。
