2008年1月6日零時，新運河建設工程最后一個關鍵節點取得突破——新運河龍城大橋全面竣工并正式開通。至此，11座新運河大橋全部建成通車。龍城大橋的建成通車，為緩解常武南北交通壓力發揮巨大作用，保證了歷時四年的新運河工程按期竣工。
龍城大橋為拱門獨塔自錨式懸索斜拉協作體系橋梁，大橋全長664米，橋寬40米，雙向六車道（預留八車道），是全線建設規模最大的橋梁。大橋位于和平南路（原常漕路或常武路）常武橋南側，跨大通河、新運河和新312國道后連接武進中心區，是常武南北交通的重要通道。
龍城大橋的主橋、主塔為鋼結構，用鋼總量達2000多噸，是11座新運河橋梁中科技含量最高、設計施工技術難度最大的橋梁。大橋以傾斜鋼塔為主橋受力部件，兩側分別采用斜拉-懸索協作受力方式，結構新穎，造型獨特，具有標志性建筑的景觀功能。
龍城大橋是一座世界首創、為龍城常州特制的中國龍橋，贏得了國內橋梁界權威專家的高度贊譽。
