從市高速公路指揮部獲悉，近日，松建高速公路項目工程可行性研究報告獲國家發改委批復，這標志著這一項目前期工作進展取得重大突破。
松溪（閩浙界）至建甌高速公路是規劃中的國家高速公路“三縱”之一——長春至深圳線在我省境內的重要路段，是海峽西岸經濟區“南聯北接”重要的快速入閩交通主干道。該線路起于松溪縣舊縣鄉木城（閩浙省界處），與浙江省龍泉至慶元高速公路相連，沿松溪河東岸經大布、松溪縣城，在政和縣境內黃墩連接寧武高速公路，再經西津進入建甌境內川石、東游、東峰，止于建甌城東弓魚樞紐互通，連接在建的浦南高速公路。線路全長約105公里，采用雙向四車道，設計行車時速為100公里，項目估算總投資約66.18億元，計劃2009年全線開工，2012年建成通車。
該項目的建設，對完善國家和福建省高速公路主骨架網，構筑快速入閩通道，打通閩北內陸山區通往長江三角洲地區的便捷快速通道，加強我省與長江三角洲、珠江三角洲之間的經濟協作，加快海峽西岸經濟區建設，推動閩北部地區經濟崛起，構筑旅游快速交通網、推動省際旅游經濟發展都具有重要意義。
松溪（閩浙界）至建甌高速公路是規劃中的國家高速公路“三縱”之一——長春至深圳線在我省境內的重要路段，是海峽西岸經濟區“南聯北接”重要的快速入閩交通主干道。該線路起于松溪縣舊縣鄉木城（閩浙省界處），與浙江省龍泉至慶元高速公路相連，沿松溪河東岸經大布、松溪縣城，在政和縣境內黃墩連接寧武高速公路，再經西津進入建甌境內川石、東游、東峰，止于建甌城東弓魚樞紐互通，連接在建的浦南高速公路。線路全長約105公里，采用雙向四車道，設計行車時速為100公里，項目估算總投資約66.18億元，計劃2009年全線開工，2012年建成通車。
該項目的建設，對完善國家和福建省高速公路主骨架網，構筑快速入閩通道，打通閩北內陸山區通往長江三角洲地區的便捷快速通道，加強我省與長江三角洲、珠江三角洲之間的經濟協作，加快海峽西岸經濟區建設，推動閩北部地區經濟崛起，構筑旅游快速交通網、推動省際旅游經濟發展都具有重要意義。
