3月28日下午,天平鐵路公司組織的天平鐵路開工建設誓師大會在天水市麥積大酒店隆重舉行。
十九局集團公司承建天平公路TJ2標,集團公司黨委書記葛永利,二公司黨委書記廖愛生,二公司副總經理、天平項目經理安文杰等同志代表所有參建員工參加了會議。葛永利書記代表十九局進行了表態發言,并和業主代表簽訂安全質量責任狀。葛永利書記在發言中表示,天平鐵路沿線山勢陡峭、嶺高溝深、橋梁隧道比重大,交通運輸不便,施工難度大,能夠參加天平鐵路建設,對19局既是高度信任,也是嚴峻考驗。十九局全體參建員工一定知難而進,繼續發揚特別能戰斗,特別能吃苦,特別能奉獻的優良傳統,合理配置資源,科學組織施工,嚴格遵守合同,確保安全、質量、工期等履約,與業主和諧共贏、與監理和諧共處、與地方和諧共建,把天平鐵路建設成和諧路、綠色路、致富路,為甘肅經濟快發展大發展做出十九局人的貢獻。
天平鐵路是國鐵一級鐵路,是甘肅省"十一五”重點建設項目。作為甘肅東部地區鐵路網的重要組成部分,它北接寶中鐵路,南接隴海鐵路,南延至隴南鐵路,并與即將建設的蘭渝線相接。天平鐵路建成后,將結束天水市清水縣、張家川縣不通鐵路的歷史,同時也為隴東地區煤炭資源的開發和利用打開新的戰略通道,對帶動天水及隴東南區域經濟和社會的發展也具有積極的戰略意義。
由十九局集團公司承建、十九局集團二公司天平項目部負責組織施工的天平鐵路站前工程TP-TJ2標,工程總造價約19個億,總工期為42個月。起止里程為DK44+580～華亭(含),正線長69.045公里,主要工程有路基18.93公里,一座特大橋1.769公里,15座大中橋3.408公里,隧道14座44.936公里,車站6處。
本標段施工難點是兩座長大隧道,均存在反坡施工、長距離通風(最長達4162米)、施工排水、通風要求高、難度大等困難。在地質方面,關山隧道長15.6公里,穿越中等富水區,屬水害嚴重隧道;六盤山隧道長16.69公里,穿越3條斷裂帶(約1200米)、2條不整合接觸帶,巖體性質較差。此外,該工程還存在著軟土分布較廣,路基沉降控制標準高、環境保護任務重、點多線長、施工組織和施工調度困難等諸多困難。
面對如此艱巨的施工任務,項目經理安文杰在集團公司、工程公司有關領導和業務部門的支持和配合下,迅速跑步進場,組建隊伍,安家設營,踏勘現場,組織精兵強將開展征地拆遷,力爭盡早開工,早上軌道,他們將以積極向上的精神面貌、求真務實的工作作風,良好的施工生產業績,實踐葛永利書記對甘肅人民的承諾。
圖為集團公司黨委書記葛永利與業主代表簽訂安全質量責任狀
