20日19時58分，經過46個小時的連續施工，瑯岐閩江大橋Ⅱ標段連接線工程首聯現澆梁成功澆筑混凝土，打響全橋連接線工程現澆梁澆筑施工的第一炮。
福州市瑯岐閩江大橋第Ⅱ合同段及連接線工程位于瑯岐側，長約3.122km。包括主橋（瑯岐側全長646m，含跨中合龍段）、瑯岐側水中引橋、瑯岐側陸上引橋、瑯岐環島路互通（連接線工程）和道路。
瑯岐環島路互通工程自7月份全面鋪開以來，人力和機械設備的投入不斷加大，各類履帶吊、輪式吊、龍門吊機、打樁機、挖機、懸挖機、平板運輸車、裝載機車已達10多臺；樁基批量成孔，承臺、墩身、現澆箱梁支架施工平面和立體交叉作業，各項工程晝夜推進。僅10月份，互通工程就完成了樁基30根，承臺9座，墩身12座，現澆支架1聯3跨的施工任務。截至20日，互通工程已完成總樁基量的99%，達284根；完成總承臺量的55%，達48座；完成總墩身量的44%，達38座；現澆梁支架鋪設3聯9跨，澆筑現澆梁1聯。
福州市瑯岐閩江大橋第Ⅱ合同段及連接線工程位于瑯岐側，長約3.122km。包括主橋（瑯岐側全長646m，含跨中合龍段）、瑯岐側水中引橋、瑯岐側陸上引橋、瑯岐環島路互通（連接線工程）和道路。
瑯岐環島路互通工程自7月份全面鋪開以來，人力和機械設備的投入不斷加大，各類履帶吊、輪式吊、龍門吊機、打樁機、挖機、懸挖機、平板運輸車、裝載機車已達10多臺；樁基批量成孔，承臺、墩身、現澆箱梁支架施工平面和立體交叉作業，各項工程晝夜推進。僅10月份，互通工程就完成了樁基30根，承臺9座，墩身12座，現澆支架1聯3跨的施工任務。截至20日，互通工程已完成總樁基量的99%，達284根；完成總承臺量的55%，達48座；完成總墩身量的44%，達38座；現澆梁支架鋪設3聯9跨，澆筑現澆梁1聯。
